ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧನ ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯ ಕಾರಣ, ಇದು ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ; ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ನೆಲೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೂಕದ ಟೇಬಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀರು, ಕೆಸರು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಅವಿಭಾಜ್ಯ ತೂಕದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್, ಸರಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫ್ಲೆಕ್ಸುರಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಹನದ ವೈಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೇಂಜ್‌ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು (0~200km/h). ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆದ್ದಾರಿ ತೂಕದ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ (ECM) ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: 1) ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವವನ್ನು ಈ ಲೇಖನವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಶೋಧನಾ ಸ್ಥಿತಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೇಲ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 2) ಫ್ಲೆಕ್ಸುರಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತೂಕದ ಸಂವೇದಕ, ವಾಹನ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಫ್ಲೆಕ್ಸುರಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತೂಕದ ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3) ಫ್ಲೆಕ್ಯುರಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಉಪಕರಣದ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 4) ಬಹು-ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು WIN32API ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 5) ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತೂಕದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಡೇಟಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಕಾರ ತೂಕದ ಡೇಟಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ತರಂಗ ರೂಪಾಂತರ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. MATLAB ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ತೂಕದ ಸಂಕೇತದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವೇವ್ಲೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 6) ಬಾಗುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಪಕರಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸಿ, ಕೊರತೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎದುರುನೋಡಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಂಶಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: 1) ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ತೂಕದ ಸಂಕೇತವು ಸಣ್ಣ ಡೇಟಾ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಂಶದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಡೇಟಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2) ಉಪಕರಣದ ಯಂತ್ರಾಂಶ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಥ್ರೆಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ವ-ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೇವ್ಲೆಟ್ ರೂಪಾಂತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೂಕದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ತೂಕದ ಸಂಕೇತದ ಸಣ್ಣ ಡೇಟಾಕ್ಕಾಗಿ ಶಬ್ದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು 0-50km / h ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ದೋಷವನ್ನು 4% ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-13-2021